近期，山東省國(guó)資國(guó)企改革連續放出“大招”，企業整合動作頻頻。
7月13日，山東省國(guó)資委宣布，山東能(néng)源集團與兖礦集團、山東高速集團與齊魯交通集團將(jiāng)分别進(jìn)行聯合重組；15日，通過(guò)股權無償劃轉，國(guó)泰租賃有限公司、上海齊魯實業（集團）有限公司分别成(chéng)爲山東國(guó)惠投資有限公司、山東發(fā)展投資控股集團有限公司的全資子公司。
去年以來，山東省已多次對(duì)省屬國(guó)有資産實施重組整合，按照專業分工“合并同類項”。山東省國(guó)資委表示，將(jiāng)繼續加大力度，推動山東省屬企業精簡數量、優化資源配置。
聯合重組從“頭”開(kāi)始
7月13日，山東省有關省屬企業改革工作推進(jìn)暨幹部大會在濟南召開(kāi)。會議宣布了山東能(néng)源集團與兖礦集團聯合重組方案、山東高速集團與齊魯交通集團聯合重組方案，以及重組後(hòu)兩(liǎng)家新企業的領導班子人選。
重組後(hòu)，新的山東能(néng)源集團定位爲山東省能(néng)源産業的國(guó)有資本投資公司，將(jiāng)在鞏固發(fā)展煤炭、煤電、煤化工三大傳統産業的同時，大力發(fā)展高端裝備制造、新能(néng)源新材料、現代物流貿易三大新興産業，積極打造全球清潔能(néng)源供應商和世界一流能(néng)源企業。兖礦集團董事(shì)長(cháng)李希勇出任山東能(néng)源集團董事(shì)長(cháng)。
新的山東高速集團定位爲山東省交通基礎設施領域的國(guó)有資本投資公司，將(jiāng)大力發(fā)展交通基礎設施核心業務，打造主業突出、核心競争力強的交通基礎設施投資建設運營服務商和行業龍頭企業。公司董事(shì)長(cháng)由山東高速集團董事(shì)長(cháng)鄒慶忠擔任。
值得關注的是，山東省此次聯合重組的4戶企業均爲山東省屬重點骨幹企業。其中，山東能(néng)源集團和兖礦集團曾長(cháng)期是山東省屬企業中營業收入排名第一、第二的企業，山東高速集團則是山東省屬企業中固定資産體量最大的企業。
按2019年财務數據測算，重組後(hòu)的山東能(néng)源集團、山東高速集團資産總額將(jiāng)分别達到6379億元、9452億元，營業收入將(jiāng)分别達到6371億元、1237億元。
與這(zhè)兩(liǎng)筆重量級重組僅相隔一天，山東省再次“出招”。7月15日，山東省國(guó)資委宣布，通過(guò)股權無償劃轉，國(guó)泰租賃有限公司、上海齊魯實業（集團）有限公司分别成(chéng)爲山東國(guó)惠投資有限公司、山東發(fā)展投資控股集團有限公司的全資子公司；兩(liǎng)戶企業與此前産權關系已經(jīng)調整的深圳市東華實業（集團）有限公司、齊魯股權交易中心有限公司、山東省鹽業集團有限公司，將(jiāng)不再按照省屬一級企業管理。
同業整合動作頻頻
去年以來，山東省屬企業同業整合動作頻頻：
2019年2月底，山東省整合多地機場資産和企業，組建山東機場管理集團。在先期整合6個機場的基礎上，山東機場管理集團將(jiāng)逐步整合山東省内其他新建、遷建機場，統籌全省機場規劃發(fā)展和運營管理；
2019年8月，整合了山東省内青島港集團、煙台港集團、日照港集團和渤海灣港集團的山東省港口集團在青島宣布成(chéng)立。以此爲新起(qǐ)點，山東省沿海港口一體化發(fā)展進(jìn)入新階段；
2019年9月底，山東重工集團完成(chéng)對(duì)中國(guó)重汽集團的戰略重組，山東省實現商用車領域省屬國(guó)有資産的整合。濰柴、山推、中通客車、中國(guó)重汽、陝汽重卡等品牌聚集一堂，山東重工集團一躍成(chéng)爲中國(guó)商用車市場“領頭羊”。
此次，山東省對(duì)山東能(néng)源集團等企業的聯合重組，延續了去年“合并同類項”、對(duì)主業相近的企業“合而爲一”的思路。
整合前，山東能(néng)源集團經(jīng)營主業涵蓋煤炭生産銷售及配套服務、電力及新能(néng)源、煤化工及新材料、醫養健康；兖礦集團經(jīng)營主業涵蓋礦業開(kāi)采、加工、貿易及配套服務，高端化工、現代物流及工程技術服務。
山東高速集團經(jīng)營主業涵蓋交通基礎設施及智慧交通的投資、建設、運營、管理與配套土地的綜合開(kāi)發(fā)，物流，金融資産投資與管理；齊魯交通經(jīng)營主業涵蓋交通基礎設施領域及智慧交通的投融資、建設、運營與管理，交通運輸相關專業技術研發(fā)轉化服務，新能(néng)源、新材料及綠色化工。
随著(zhe)兩(liǎng)對(duì)企業聯合重組，山東省内“兩(liǎng)座礦”“兩(liǎng)條路”同質經(jīng)營、互相競争的曆史也將(jiāng)宣告結束。
瞄準“一流”提質減量
山東省國(guó)資委有關負責人認爲，同類産業整合有利于優化資源配置、推動轉型升級，聚力打造具有全球競争力的一流企業。去年整合的山東港口、山東重工等企業，今年在疫情影響下表現出色。
今年上半年，山東港口集團吞吐量、集裝箱量、效益三大主要業績指标均實現上漲。其中，吞吐量、集裝箱量同比增幅均大幅優于全國(guó)沿海港口同比數據。山東港口集團總經(jīng)理李奉利說，青島港、日照港、煙台港、渤海灣港四個港口集團均實現增長(cháng)，各主要貨種(zhǒng)齊頭并進(jìn)。
山東重工集團近期公布的數據顯示，上半年集團彙總營業收入2337.4億元，同比增長(cháng)超過(guò)10％。中國(guó)重汽集團經(jīng)過(guò)“重拳”改革後(hòu)發(fā)展勢頭喜人，上半年累計銷售各類汽車20.1萬輛，同比增長(cháng)27％。
在本輪整合前，山東省屬一級企業數量有41戶，存在彼此業務交叉、重合的現象。山東省國(guó)資委主任張斌介紹，按照山東省委、省政府要求，山東省正著(zhe)力推進(jìn)國(guó)資國(guó)企改革，推動國(guó)有資本加快向(xiàng)重點産業、優勢企業、核心主業“集結”，力争用三年時間將(jiāng)省屬國(guó)企數量壓減三成(chéng)以上、資産效益提高三成(chéng)以上。他說，重組整合有利于按産權關系，進(jìn)一步理順山東省屬企業的管理體制，解決資源配置不合理問題，推動國(guó)有企業做強做優做大。
中國(guó)企業研究院首席研究員李錦認爲，專業化重組是國(guó)企重組的主要形式，有利于國(guó)有企業的集中，從規模上和速度上在世界範圍内增強競争力。
來源：經(jīng)濟參考報
